دیما نام تجاری برای تولید محصولات جک در ایران توسط شرکت مایان دیزل می باشد. شرکت مایان در سال 1375 با هدف تولید و عرضه ی انواع کاربری تریلر پا به عرصه نهاد. این شرکت از زیر مجموعه های گروه معظم ماموت محسوب میشود.
در سال 1399 مایان، کشنده ی دیما HT490 را رونمایی کرد. این محصول به علت طراحی زیبا و تجهیزات مناسب، از بازار و فروش بسیار خوبی در میان کشنده های چینی تولید داخل بهره مند است. دیما HT490، همان کشنده ی جک گالوپ(JAC Gallop K7) می باشد که در کشور چین به صورت جفت دیفرانسیل هم تولید می شود. موتور 6 سیلندر و حدودا 12 لیتری دیما دارای استاندارد یورو 5 و ساخت شرکت کامینز (Cummins) می باشد که قدرتی معادل 490 اسب بخار و گشتاوری معادل 2300 نیوتن متر تولید میکند. گیربکس اتوماتیک دیما مثل تعداد زیادی از کشنده های چینی موجود در بازار ایران، از نوع ZF Traxon (ترکسون) 2+12 دنده مجهز به اینتاردر (ترمز گیربکس) ۵ مرحله ای می باشد. فاصله بین دو محور دیما 3900 میلیمتر می باشد که به همین علت سواری مناسبی دارد.
تعلیق دیما در محور جلو مبتنی بر فنر پارابولیک و در محور عقب (یا همان تعلیق دیفرانسیل) مبتنی بر دو عدد بالن می باشد. تعلیق اتاق اما از نوع 4 بالن است. سواری خوب و زیبایی دیما در میان رقبایش در بازار، باعث به ارمغان آوردن فروش بسیار مناسبی برای این مدل شده است.
شرکت مایان از سال 1401 اقدام به عرضه ی اتوبوس دیما، کامیونتهای 6 و 9 تُن LR154 دیما و نیز کامیون 19 تن MR285 دیما نموده است.