سر انجام آمار تولید خودرو های سواری، کار و تجاری توسط وزارت صمت در سال ۱۴۰۳ اعلام شد. سال ۱۴۰۳ به دلیل محدودیتهای گسترده و مشکلات ترخیص قطعات، ارز و… تقریبا اکثر هدف های در نظر گرفته شده برای خودروسازان محقق نشد.
بعنوان مثال تیراژ تولید خودروهای سواری در این سال نسبت به مدت مشابه سال گذشته (سال ۱۴۰۲) حدود ۱ درصد کاهش داشته است. تولید انواع اتوبوس، مینی بوس و ون نیز ۱۲.۸ درصد کاهش داشته است. اما بزرگترین رکود در تولید برای کامیون، کامیونت و کشنده ها رخ داده است. در این سگمنت حدود یک سوم افت در تولید نسبت به سال ۱۴۰۲ رخ داده است یعنی ۳۲.۲ درصد که رقم بسیار بزرگ و معناداری به نظر میرسد. در جدول زیر میزان تولید دو سال اخیر در کنار هم و بصورت مقایسه ای آمده است:
نام محصول واحد سنجش سال ۱۴۰۲ سال ۱۴۰۳ درصد تغییر انواع سواری هزار دستگاه 1132.1 1120.6 -1 وانت هزار دستگاه 165.8 174.0 5 اتوبوس، مینی بوس، ون دستگاه 4546.0 3965.0 -12.8 کامیون، کامیونت، کشنده دستگاه 36064.0 24462.0 -32.2
همانطور که در جدول فوق می بینید، تنها گروهی که نسبت به سال ۱۴۰۲ دارای افزایش تولید بوده است، دسته خودروهای وانت (پیک آپها) بوده اند که بخش بزرگی از آن به رونق تولید وانتهای چینی با قابلیت آفرود در کشور برمیگردد. خودروهایی همچون KMC T9 ، آمیکو آسنا و…
دلیل افت در تولید خودرو سنگین چیست؟
به نظر میرسد بزرگترین دلایل در افت تولید خودروهای سنگین همچون کامیون، کامیونت و کشنده موارد زیر باشند:
- افزایش هزینه های نگهداری خودروهای سنگین
- عدم افزایش دستمزدهای باربری مطابق با انتظار رانندگان این صنف
- ورود کامیون و کشنده های دست دوم اما با کیفیت اروپایی به بازار
- نوسانات نرخ ارز و مشکلات واردات قطعات منفصله توسط تولیدکنندگان
سخن آخر…
معضلات و مشکلات اقتصادی و آینده نامعلوم بازار هرگونه پیش بینی را نه تنها سخت بلکه نا ممکن کرده است. نظر شما در مورد محصولات تولید داخل و آینده بازار آنها چیست؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.
دیدگاهتان را بنویسید