۳۱ تیر ۱۴۰۵
تولید خودرو سنگین

افت آمار تولید خودروهای تجاری در بهار ۱۴۰۵

تازه ترین آمار تولید خودروهای تجاری در بهار ۱۴۰۵ نشان میدهد که این بخش از صنعت خودرو با روندی یکدست روبه رو نبوده است. در حالی که تولید کامیون و مینی بوس و میدل باس رشد داشته، دیگر بخش ها یعنی کامیونت، کشنده، اتوبوس و ون با افت تولید مواجه شده‌اند. موضوعی که در نهایت باعث کاهش مجموع تولید خودروهای تجاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده‌است.

نوع محصولتولید بهار ۱۴۰۴تولید بهار ۱۴۰۵درصد تغییر (مثبت/منفی)
کامیون۱,۷۱۹۱,۹۳۵+ ۱۳٪
کامیونت۱,۶۴۶۱,۱۰۳– ۳۳٪
کشنده۱,۹۲۰۷۴۱– ۶۱٪
اتوبوس۲۰۳۱۵۳– ۲۵٪
مینی‌بوس و میدل‌باس۱۳۱۱۳۳+ ۲٪
ون۹۸۶۸۵– ۹۱٪
جدول آمار تولید خودروهای کار و تجاری در سه ماهه اول سال ۱۴۰۵

بر اساس این آمار، تولید کامیون با رشد ۱۳ درصدی از ۱۷۱۹ دستگاه به ۱۹۳۵ دستگاه رسیده و همچنان تنها بخش رو به رشد و پرقدرت این بازار محسوب میشود. در مقابل، تولید کشنده با افت سنگین ۶۱ درصدی از ۱۹۲۰ دستگاه به ۷۴۱ دستگاه کاهش یافته است. که این بیشترین تاثیر را بر افت کلی این صنعت گذاشته‌است.

همچنین تولید کامیونت با کاهش ۳۳ درصدی به ۱۱۰۳ دستگاه رسیده و اتوبوس نیز افت ۲۵ درصدی را تجربه کرده‌است. اما شدیدترین سقوط مربوط به ون است؛ بخشی که تولید آن با کاهش ۹۱ درصدی از ۹۸۶ دستگاه به تنها ۸۵ دستگاه رسیده‌است.

در این میان، رشد اندک ۲ درصدی در تولید مینی بوس و میدل باس نیز نتوانسته اثر افت سایر بخش ها را جبران کند. به این ترتیب، کارنامه بهار ۱۴۰۵ برای خودروهای تجاری را باید ترکیبی از یک رشد محدود در برخی محصولات و افت محسوس در بخش های کلیدی دانست؛ افتی که بیش از همه از کاهش تولید ون و کشنده تاثیر پذیرفته‌است.

آمار تفکیکی تولید خودروهای تجاری بهار ۱۴۰۵

شرکت تولید کنندهتولید بهار ۱۴۰۴تولید بهار ۱۴۰۵درصد تغییر (منفی/مثبت)
ایران خودرو دیزل (فوتون)۳۳۳۲۹۳– ۱۲٪
سایپا دیزل (دانگ فنگ)۲۶۶۴۸– ۸۲٪
بهمن دیزل و سیباموتور ۵۷۲۸۲– ۸۶٪
آریا دیزل (سی اند سی)۲۰۴۲+ ۱۱۰٪
مایان (دیما)۳۰۹۶+ ۲۲۰٪
پیلسان ۲۲۱۱– ۱۰۰٪
آریا اورست ماشین (دایون)۲۰۰۴– ۹۸٪
آرین پارس موتور (شکموتو)۱۰۳۱۰۰– ۳٪
شایان دیزل صنعت پارس۹۰۲۵– ۷۲٪
آذهایتکس۳۰– ۱۰۰٪
سپهر آسا دیزل (هرون)۳۴۰– ۱۰۰٪
کامل دیزل ۴۸۴۸۰٪
خودروسازان کلار۰۲
جمع کل۱,۹۲۰۷۴۱– ۶۱٪
جدول مقایسه تولید کشنده های داخلی بهار ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵

اگرچه بازار خودروهای تجاری در بخش کامیون نشانه هایی از بهبود را نشان میدهد، اما کاهش تولید در سایر سگمنت ها، به ویژه ون و کشنده، نشان میدهد این صنعت هنوز با چالش های جدی در تامین، تولید و تداوم عرضه روبه روست. نظر شما در این رابطه چیست؟ در ادامه ی سال ۱۴۰۵ چه میزان تیراژ تولیدی را پیش بینی میکنید؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *