۱۹ فروردین ۱۴۰۴
کامیونت فورس 3.8 تن - فورس F38

معرفی کامیونت فورس ۳.۸ تن + قیمت

در این مطلب به بررسی جدیدترین و کوچکترین عضو خانواده بهمن دیزل یعنی کامیونت فورس F38 پرداختیم. با مجله خودرو سنگین اتوبان همراه باشید.

در ۱۹ خرداد ۱۴۰۳، بهمن دیزل طی مراسمی محصولات جدید خود را معرفی کرد. کامیونت فورس ۳.۸ تن کوچکترین عضو سبد محصولات بهمن دیزل محسوب می شود.

بهمن دیزل که چندسالی است همکاری پر رنگی با شرکت FAW و فوتون (FOTON) دارد، محصول جدید خود را نیز با همکاری شرکت فوتون تولید می کند. کامیونت فورس F38 که در تناژ ۳.۸قرار دارد، نسل جدیدی از خودرو هایی است که هدف رقابت با وانت بار ها و پیکاپ ها در زمینه باربری می باشد. با اتوبان همراه باشید.

بهمن دیزل نیز قرار است کامیونت فورس F38 را بیشتر با هدف رقابت با نیسان روانه بازار کند. همانطور که می دانید طی دهه های گذشته نیسان زامیاد بی رقیب به یکه تازی خود ادامه می دهد و هر محصولی که با او وارد رقابت شد به سرعت از میدان رقابت حذف شد و همچنان انتخاب رانندگان برای تناژ زیر ۲ تن نیسان زامیاد باقی ماند.

طراحی کامیونت فورس ۳.۸ تن

کامیونت فورس F38 برخلاف کامیونت های موجود در بازار دارای ارتفاع پایین اما اتاقی مشابه می باشد. بارگیر عقب از طرفین باز می شود تا امکان بارگیری از هر دو طرف را در اختیار راننده قرار دهد.

در نمای داخلی با یک کابین ساده اما زیبا طرف هستیم. دکمه های زیادی در داشبرد قرار ندارد و سعی شده در راستای هوشمند و مدرن شدن تا حد ممکن دکمه ها به صفحه نمایش دیجیتالی که در میان داشبرد قرار دارد منتقل شده اند. یک فضای باز نیز در پشت صندلی ها در نظر گرفته شده است.

مشخصات فنی کامیونت فورس F38

اگرچه که کامیونت فورس F38 در گروه کامیونت ها دسته بندی میشود و قرار است توسط بهمن دیزل تولید شود، اما خبری از موتور دیزلی نیست و جای آن با یک موتور بنزینی با ۲ لیتر حجم عوض شده است. این موتور بنزینی توان تولید ۱۳۹ اسب بخار نیرو و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. ظرفیت باک کامیونت ۳.۸ تن بهمن دیزل ۶۰ لیتر می باشد که با حجم موتور ۲ لیتری به نظر مناسب می رسد.

گیربکس کوچکترین کامیونت بهمن دیزل از نوع دستی و ۵ سرعته می باشد.

وزن خالص کامیونت فورس اف ۳۸ حدود ۱.۴ تن می باشد و وزن ناخالص آن ۳.۸ تن که یعنی این خودرو مجاز به حمل بار تا سقف ۲.۴ تن وزن می باشد که رقم خوبی برای حمل و نقل و حمل بار درون شهری محسوب می شود. نکته قابل توجه دیگر طراحی کامیونت اف ۳۸ بصورت دیفرانسیل عقب می باشد که مانند دیگر کامیونت هایی است که در کشور تولید می شود.

طول بارگیر کامیونت فورس بنزینی، بلند است و به حدود ۴ متر می رسد. تایر ها نیز اندازه مناسبی دارد که همراه با مورد هایی که اشاره شد این خودرو را کاملا آماده استفاده در شهر می کند.

سیستم ترمز عقب کامیونت ۳.۸ تن بهمن دیزل از نوع کاسه ای و در محور جلو از نوع دیسکی می باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی کامیونت فورس بنزینی

اگرچه کامیونت فورس ۳.۸تن دارای ابعاد کوچک و مخصوص حمل و نقل درون شهری می باشد اما همچنان در دسته خودرو های تجاری قرار میگیرد که یعنی طبق قانون باید امکانات ایمنی بیشتری نسبت به خودرو های معمولی داشته باشد. مانند دیگر کامیونت های فورس که بهمن دیزل تولید می کند کامیونت ۳.۸تن فورس نیز از امکانات و تجهیزاتی همچون ترمز ضدقفل، ترمز ضدلغزش، ترمز هوشمند اضطراری، کروز کنترل، رادار خط خوان و کنترل پایداری بهره مند است.

ترمز دستی کامیونت فورس F38 بر روی گاردان عمل می کند که این نوع ترمز دستی بر روی چرخ های عقب عملکرد بهتری دارد.

از امکانات و آپشن های مهم دیگر کوچکترین کامیونت بهمن دیزل، می توان از صفحه نمایش دیجیتالی، قفل مرکزی، دوربین دنده عقب، چراغ های دیلایت، مه شکن عقب و جلو، آینه های جانبی برقی با گرمکن و… نام برد.

تاریخ عرضه به بازار و قیمت کامیونت فورس ۳.۸ تن

در مراسم معرفی کامیونت فورس ۳.۸ و کشنده بایک که توسط بهمن دیزل در ۱۹ خرداد ۱۴۰۳ برگزار شد، مدیر عامل بهمن دیزل گفت تولید و عرضه کامیونت فورس F38 از تیر ماه آغاز می شود و در ابتدا ۲۰۰ دستگاه از این محصول وارد بازار خواهد شد تا پاسخگوی بخشی از سیستم حمل و نقل کشور باشد. قیمت کامیونت فورس F38 در محدوده ی ۸۷۰ میلیون تومان خواهد بود.

نظر شما در مورد کامیونت فورس بنزینی اف ۳۸ چیست؟

آیا بازار به این محصول نوظهور چراغ سبز می دهد و بالاخره بعد مدت ها رقیب قدری برای نیسان زامیاد متولد شده است؟

همچنین می توانید بررسی صفر تا صد انواع کامیونت فوتون را در مجله خودرو سنگین اتوبان مطالعه کنید.

نوع موتور۴ سیلندر بنزینی با کد DAN20L ساخت دانگ فنگ
حجم موتور۲ لیتر
نیروی پیشرانه و حداکثر گشتاور۱۳۹ اسب بخار و ۱۹۶ نیوتن متر
گیربکسدستی- ۵ سرعته برند DAE چین
ظرفیت باک۶۰ لیتر
حداکثر ظرفیت بارگیری۲.۴ تن
هشدار تصادف از جلو (FCWS)دارد
سیستم کنترل پایداری (ESC)دارد
رادار خط خوان (LDWS)دارد
کنترل حرکت در سربالایی (HSA)دارد
منبع: گروه بهمن

2 Pings & Trackback

  1. Pingback: بررسی مشخصات فوتون واندر محصول جدید سایپا دیزل! | مجله خودرو اتوبان

  2. Pingback: شروع فروش اقساطی کامیونت فورس 3.8 تن(F38) | مجله خودرو اتوبان

49 Comments

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام و وقت بخیر جناب نژادیان عزیز. متاسفانه هنوز اعلام نشده ولی با توجه به سال ساخت موتور و تکنولوژی به روز بعید بنظر می رسه که مصرف سوخت کامیونت فورس ۳.۸ تن بالاتر از نیسان زامیاد باشه. ممنون که همراه ما هستید.

    2. Avatar for محسن کاظمیمحسن کاظمی Reply

      باتوجه به اینکه بنظر میرسه همون موتور کارا میستوبیشی که تولیدش متوقف شده،گذاشتن رو فورس،تقریبا صدی ۸ تا۱۰

  1. Avatar for محسن کاظمیمحسن کاظمی Reply

    مزدا کارا با قیمت ۴۸۰ میزد،اینم یادگرفته،تولیدش متوقف و فورس باقیمت ۹۰۰ملیون با همون موتور

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام محسن عزیز. مطمئن هستی؟ قدرت موتور و گشتاور بیشتری نسبت به مزدا کارا دارد.

    2. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      کد موتور فورس ۳.۸ تن DAN20L هستش ولی کد موتور کارا DAE481Q هستش بنابراین بعید بنظر میرسه که مشابه یکدیگر باشند.

  2. Avatar for مسلممسلم Reply

    سلام خدمت شما بزرگوار
    میخواستم ببینم این فورس ۳.۸ اونقدری درآمد داره که راننده بگیرم باهاش بار جابجا کنه و به صورت خالص بعد از کسر هزینه های خود خودرو و راننده مبلغ چشمگیری دستم بیاد؟مثلا ۱۰ الی ۱۵ تومن خالص واسه خودم

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام ممنون از کامنتتون. بعید میدونم درآمدش به کامیونت های دیزلی دیگر مانند جک و ویرا و… برسه.

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام علی عزیز. ممون از اینکه نظرت رو با اتوبان و مخاطبان ما به اشتراک گذاشتی.

  3. Avatar for محمودمحمود Reply

    موتورش در حد موتور کیا سراتو هست یعنی موتور یه ماشین سواری معمولی. از خیلی از سواری ها مثل ماکسیما و کمری ضعیف تر

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام حمید عزیز. دیفرانسیل عقب هستش و دستی روی گاردان قرار داره. ممنون از کامنت، اصلاح شد.

  4. Avatar for حسینحسین Reply

    کسی میدونه مصرفش صدی چنده؟،،بنظرم اگر حدود ۹تا۱۰باشه بدنیست و میتونه موفق بشه،،وچرا دیزلی نیست،،؟تصمیم گیرندگان نابغه ای هستند،،،،،اگرگازوئیلی بود بی شک گزینه خوبی بود

    1. Avatar for مازیار خاموشیمازیار خاموشی Reply

      سلام.
      پایه دوم جدید میخواد دوست عزیز. اگر گواهینامه قدیمی داشته باشید البته قابلیت رانندگی با این ماشین رو داره.

      1. Avatar for حجت اله براهنیحجت اله براهنی Reply

        دسترسی به موتور از طریق بالا بردن کابین هست! مثل کامیونت‌های ایسوزو و غیره.

  5. Avatar for حسینحسین Reply

    سلام وقت بخیر
    موقع رونمایی با کاربری بغل بازشو بود که متاسفانه حذف کردن و دارن شاسی تحویل میدم
    شما اندازه پشت کابین راننده تا انتهای شاسی را دارید ؟
    ممنون

    1. Avatar for ابوالفضل ابوالقاسمیابوالفضل ابوالقاسمی Post author Reply

      سلام حسین عزیز. خیر اندازه رو نداریم و در کاتالوگ هم چیزی ذکر نشده.

  6. Avatar for ابراهیم نجاریابراهیم نجاری Reply

    سلام میخاستم بدونم برای رانندگی این کامیونت نیاز به کارت هوشمند وبار نامه هست ممنون

    1. Avatar for مازیار خاموشیمازیار خاموشی Reply

      سلام جناب نجاری. ممنون از کامنت تون.
      خیر نیازی نداره شرایطش مثل یه وانت هست.

    1. Avatar for عباس یوسفیعباس یوسفی Reply

      والانیسان آبی بالا۵۰سال سابقه الان انقدآشغال چینی روگذاشتن که بعدیک ماه دیفرنسیال زوزه میکشه این که باافتخارمیگه من چینی ام پولتونوحیف این آفتابه هانکنید
      بازم همون نیسان آبی البته مدل پایین منه راننده که جاده کارمیکنم میدونم نه کسی که فقط به فکرجیبیشه پرکنه

      1. Avatar for مازیار خاموشیمازیار خاموشی Reply

        سلام.
        بله متاسفانه دیگه خبری از اون نیسان جونیور با لوازم با کیفیت قدیم هم نیست. هرچند واقعا با هر کیفیتی نیسان آبی مثل پیکان و پژو ۴۰۵ باید به تاریخ سپرده بشه.

    1. Avatar for مازیار خاموشیمازیار خاموشی Reply

      سلام عیسی عزیز.
      شرایط کارخونه هر از گاهی میذاره. از شرایط خرید اتوبان هم میتونید استفاده کنید. ۰۲۱۹۱۰۹۱۰۴۰.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *