۹ اسفند ۱۴۰۲
دیما یا امپاور؟ مقایسه دیما و امپاور

دیما یا امپاور؟ HT490 VS BD500 کدام را بخریم؟!

در شرایط کنونی که تقریبا امکان واردات کشنده‌های صفر اروپایی با قیمت مناسب به کشور وجود ندارد، خرید کشنده‌های چینی تنها گزینه‌ی باقی مانده برای تهیه‌ی یک کشنده‌ی صفر کیلومتر و گارانتی دار است. اگر بحث مقایسه‌ی دیما یا امپاور مطرح می‌شود به دلیل یکسان بودن موتور و گیربکس این دو کشنده است. از طرفی هر دوی این کشنده‌ها ساخت کشور چین هستند. قیمت دیما و امپاور نیز با توجه به امکاناتشان مناسب به نظر میرسد. در این مطلب به جزئیات و مقایسه‌ی دیما و امپاور می‌پردازیم.

قبلا نیز در مجله خودروی اتوبان کشنده امپاور BD500 و نیز کشنده دیما HT490 را بصورت مجزا بررسی کرده ایم. مقایسه دیما و امپاور را در ادامه بخوانید.

معرفی کشنده دیما HT490

دیما یا امپاور؟
دیما فول مدل ۱۴۰۲ مجهز به کولر درجا، فلاپ کناری و یخچال

 کشنده‌ی دیما در ایران توسط شرکت مایان تولید می‌شود. مایان دیزل خود از زیر مجموعه های گروه صنعتی ماموت محسوب میشود. این شرکت برای پاسخ‌گویی به نیاز‌های داخلی در نبود کشنده‌های اروپایی اقدام به تولید این محصول کرده است. شرکت مایان تلاش کرده در کنار استفاده از قطعات با کیفیت قیمت نهایی مناسبی برای تولید خود در نظر بگیرد. طراحی خارجی و حتی طراحی داخل کابین دیما با الهام از مرسدس بنز ساخته شده است. به همین دلیل این محصول شباهت زیادی با محصولات مرسدس بنز دارد.

طبق اعلام مایان، دیما با توجه به اقلیم ایران ساخته شده است. در واقع می‌شود گفت این محصول بومی‌سازی شده است. دیما بعد از فوتون ساخت ایران خودرو دیزل، پر فروش ترین کشنده سالهای اخیر کشور محسوب میشود. عمده دلیل پر فروش بودن این کشنده، طراحی ظاهری هماهنگ و جذاب آن هست که الهام گرفته از نسل چهارم کشنده ی آکتروس میباشد.

معرفی کشنده‌ی امپاور BD500

دیما یا امپاور؟ اتوبان
امپاور محصول بهمن دیزل (دیما یا امپاور؟)

کشنده‌ی امپاور در ایران توسط شرکت بهمن دیزل تولید می‌شود. طراحی این کشنده نیز الهام گرفته از محصولی دیگر است. این محصول بهمن دیزل شباهت زیادی به کشنده های داف سری dxدارد. علاوه بر ظاهر زیبا این محصول قدرت بسیار زیادی نیز دارد. از کشنده‌ی امپاور جهت جابه‌جایی بار‌های بسیار سنگین استفاده می‌شود. بسیاری از قطعات امپاور از جنس پلاستیک سخت هستند. همین مساله باعث شده این محصول طول عمر بالایی داشته باشد.

عمر مفید طولانی امپاور یکی از مسائلی است که هنگام تصمیم‌گیری برای انتخاب دیما یا امپاور در نظر داشته باشیم. طراحی صندلی‌های این محصول فوق‌العاده است. امپاور از صندلی‌هایی با کیفیت و نرم بهره می‌برد. همین مساله باعث می‌شود نشستن طولانی مدت بر روی صندلی و درون ماشین برای رانندگان زحمت کمتری به وجود بیاورد. کشنده‌ی ام پاور دارای یک مانیتور در پشت فرمان خود است. نحوه‌ی قرارگیری کلید‌های این محصول به صورتی است که امکان دسترسی راحت به تمامی آن‌ها برای راننده وجود دارد که این از ویژگی‌های بسیار محبوب این محصول است.

بررسی مشخصات فنی موتور دیما و امپاور

برای پاسخگویی به این پرسش لازم است پس از معرفی کوتاه هر کدام از این محصولات به شرح جزئیاتی درباره‌ی هرکدام از آن‌ها بپردازیم که بین دیما یا امپاور بتوانیم انتخابی داشته باشیم. در ادامه با بررسی این جزئیات با ما همراه باشید.

مشخصات فنیکشنده‌ی دیماکشنده‌ی امپاور
مدل موتورCummins ISGe5-490Cummins ISGe5-490
قدرت موتور۴۹۰ اسب بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه۴۹۰ اسب بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور۲۳۰۰ نیوتن متر در ۱۱۰۰ دور بر دقیقه۲۳۰۰ نیوتن متر در ۱۱۰۰ دور بر دقیقه
استاندارد آلایندگیEuro v+EEVEuro 5+EEV
مشخصات فنی موتور دیما و امپاور
دیما یا امپاور؟ موتور
موتور کامینز مشترک دیما و امپاور (دیما یا امپاور؟)

مقایسه‌ی جعبه دنده‌ی دیما و امپاور

جعبه دنده‌ی دیما دارای مشخصات زیر است.

  • گیربکس ZF ترکسون با کد ۱۲T*262ITD
  • سیستم تمام اتوماتیک
  • ۱۲ دنده جلو-۲ دنده عقب
  • ریتاردر هیدرولیکی گیربکس ۵ مرحله ای (اینتاردر)

جعبه دنده‌ی امپاور دارای مشخصات زیر است.

  • جعبه دنده ZF ترکسون Traxon با کد ۱۲TX242ITD
  • دارای سیستم تعویض دنده اتوماتیک
  • ۱۲ دنده جلو + ۲ دنده عقب
  • ریتاردر هیدرولیکی گیربکس ۵ مرحله ای (اینتاردر)

مقایسه‌ی مخزن سوخت و ادبلو

مشخصات مخزن سوخت کشنده‌ی دیما به شرح زیر است.

  • مخزن سوخت آلومینومی (۲عدد): مجموع ۱۲۰۰لیتر
  • مخزن ادبلو: ۶۰ لیتر

مشخصات مخزن سوخت کشنده‌ی امپاور به شرح زیر است.

  • ۲ عدد مخزن سوخت آلومینیومی دارای ظرفیت ۹۴۰ لیتر (۵۵۰+۳۹۰)
  • ظرفیت مخزن ادبلو (لیتر): ۸۵

مقایسه‌ی سیستم ترمز

جزئیات سیستم ترمز دیما به شرح زیر است:

  • ترمزهای جلو و عقب دیسکی WABCO
  • دو مداره مستقل بادی
  • سیستم ضد قفل ترمز(ABS)
  • سیستم ضد لغزش(ASR/TC)
  • سیستم کنترل الکترونیکی پایداری(ESC)
  • ریتاردر هیدرولیکی ۵ مرحله ای، ترمز موتور I-brake با توان ۳۷۰hd

جزئیات سیستم ترمز امپاور را مشاهده می‌کنید.

  • دیسکی-پنوماتیکی، ضد قفل مجهز به کنترل‌گرهای الکترونیکی (EBS,ASR,ESC)
  • سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEES)
  • ترمز موتور، ریتاردر گیربکس ۵ حالته با برند (ZF)
  • مکانیزم پنوماتیکی با عملکرد روی محور عقب

مقایسه‌ی دیما و امپاور از نظر سیستم تعلیق

  • سیستم تعلیق جلو: پارابولیک، دارای سه لایه فنر به همراه کمک فنر و میل موج‌گیر
  • سیستم تعلیق عقب: بادی WABCO-ECAS با دو بالشتک و کمک فنر(قابلیت تنظیم ارتفاع از راه دور، دارای حافظه ذخیره سازی ارتفاع)

مشخصات سیستم تعلیق امپاور را در ادامه مطالعه می‌نمایید.

  • محور جلو فنر تخت چند لایه پارابولیک + کمک فنر و میل موجگیر
  • تعلیق عقب : مجهز به ۴ کیسه هوا با قابلیت تنظیم ارتفاع حتی از راه دور
  • دارای حافظه ذخیره مجهز به کمک فنر و استابلایزر

مقایسه‌ی دیما یا امپاور در بخش اتاق

مشخصات اتاق دیما

  • دارای سقف بلند از جنس فولاد گالوانیزه
  • دارای ۲ تخت خواب بزرگ
  • کف مسطح اتاق
  • دارای تعلیق اتاق بادی ۴ نقطه ای 
  • ارتفاع سقف از سطح زمین: ۳۸۵۸ میلیمتر
  • فاصله ی محوری دیما ۳۹۰۰ میلیمتر

مشخصات اتاق امپاور

  • مجهز به نمایگشر لمسی دارای رهیاب ماهواره ای 
  • صندلی‌ راننده بادی
  • کف مسطح (بدون پالونی)
  • اتاق بزرگ با فضای راحت برای خواب دو نفر
  • تعلیق اتاق چهار نقطه ای
  • ارتفاع سقف از سطح زمین: ۳۹۰۰ میلیمتر
  • فاصله ی محوری امپاور ۳۶۰۰ میلیمتر

مقایسه‌ی امکانات و تجهیزات

در این بخش با برخی از امکانات کشنده‌ی دیما آشنا می‌شویم

  • کروز کنترل
  • رابط کاربری روی غربیلک فرمان
  • ریش چرخ ۲ اینچ
  • قفل دیفرانسیل
  • بخاری درجای هوا به هوا
  • قطع کن باتری در داخل و خارج از اتاق
  • زاپاس بند و لاستیک زاپاس
  • آفتاب‌گیر داخلی و خارجی اتاق
  • مه شکن جلو و عقب

در این بخش با برخی از امکانات کشنده‌ی امپاور آشنا می‌شویم.

  • خط خوان و ترمز اضطراری هوشمند
  • قفل دیفرانسیل
  • دکوراسیون داخلی لوکس
  • جک بالا بر برقی کابین
  • یخچال
  • سانروف برقی و آفتابگیر داخلی و خارجی
  • صندلی راننده پنوماتیکی با قابلیت تنظیم در ۶ جهت به همراه گرمکن صندلی

کلام آخر … دیما یا امپاور بخریم؟!

در  این مطلب به مقایسه‌ی دیما و امپاور پرداختیم. هرچند این مقایسه در جزئی ترین مسائل فنی و ظاهری این دو کشنده انجام شده ولی هنوز نمی‌توان با قطعیت بین دیما یا امپاور انتخاب نهایی را معرفی کرد. علت آن است که برخی تفاوت‌های این دو محصول باعث عملکرد بهتر آن‌ها در زمینه‌های مختلف می‌شوند. این دو کشنده از نظر موتور و گیربکس با یکدگیر مشابه هستند. اگر شما به طراحی بهتر، فضای بیشتر و کابین شکیلتر فکر میکنید، انتخاب شما کشنده دیما خواهد بود. اما اگر به ارزش در مقابل مبلغ پرداختی و اندکی لیست آپشن بیشتر بصورت استاندارد فکر میکنید، میتوانید امپاور را انتخاب کنید.

شما میتوانید در هر لحظه ای به صفحه ی قیمت روز ماشین سنگین (کامیون، کشنده و کامیونت) اتوبان مراجعه کنید و از آخرین قیمت روز کامیون های چینی، ایرانی و اروپائی مطلع شوید.

2 دیدگاه

  1. رامین صفایی پاسخ

    هیچکدام را نخرید
    اطمینان داشته باشید که حتی یک کشنده
    اروپایی با بیش از ۳۰ سال کارکرده
    به مراتب قابل اطمینان تر از کشنده های
    صفر چینی است .

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *