۵ اردیبهشت ۱۴۰۳

آشنائی با کامیونت دیما LR-154 مایان دیزل؛ مشخصات فنی، آپشن و قیمت

IMG 20221120 095025 2831

آشنائی با کامیونت دیما LR-154 مایان دیزل؛

با توجه به نیاز روز افزون کشور به وسایل نقل و انتقال سبک همچون کامیونت‌ها و قیمت قابل دسترس تر این وسایل برای خریداران، شرکت‌های خودروسازی دائم به معرفی و عرضه‌ی کامیونت‌های مختلف مشغولند. در این میان برخی کامیونت‌ها به دلیل مشکلات فنی، عدم پشتیبانی مناسب تولید کننده از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش، خاطره‌ی ناخوشایندی در ذهن خریداران ایجاد می‌کند. کامیونت دیما LR-154

در این میان اما شرکت مایان دیزل، بعد از ارائه‌ی موفق کشنده‌ی محبوب دیما HT490 و رونمایی از کامیون ۱۹ تُن دیما در نمایشگاه خودروی تهران و مشهد که توجه‌های بسیاری را به خود جلب کرد، اقدام به عرضه‌ی دو مدل کامیونت جک تحت برند آشنای دیما با سری مدل LR-154 در بازار ایران نموده است. لازم به ذکر است که از سال‌های قبل شرکت آرین دیزل اقدام به عرضه کامیونت جک با تُناژ مختلف کرده است و این مدل کامیونت دیما در واقع فیس لیفت داخلی شرکت مایان دیزل بروی جک محصوب می‌شود. در این مقاله به بررسی این کامیونت می پردازیم.

طراحی بدنه و نمای ظاهری کامیونت دیما

کامیونت دیما

در نگاه اول نمای روبروی کامیونت دیما با وجود چراغ‌های بزرگ و مجزا، استفاده‌ی گسترده از لامپ‌های LED، جلو پنجره‌ی کرومی و نشان بزرگ دیما کاملا جلب توجه می‌کند. هرچند شاید نسبت به طراحی بروزتر برخی رقبا همچون کامیونت‌های میتسوبیشی فوسو در مرتبه‌ی پایین‌تری قرار می‌گیرد. در نمای روبرو چراغ راهنمای بزرگی با فاصله از چراغ اصلی قرار گرفته که در مجموع بیننده را به یاد برخی کامیون‌های هینو (تویوتا) می‌اندازد.

در کامیونت ۹ تُن دیما طول شاسی ۷.۷۶۰ میلیمتر، عرض کابین (با احتساب آینه‌ها) ۲.۸۰۵ میلیمیتر، ارتفاع سقف ۲.۲۸۵ میلیمتر و فاصله‌ی محوری ۴.۴۷۰ می‌باشد. اما در نمونه‌ی ۶ تن اما طول شاسی ۶۹۰۰ میلیمتر، عرض کابین (با احتساب آینه‌ها) ۲.۷۲۵ میلی‌متر، ارتفاع سقف ۲.۲۸۵ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۳.۸۴۰ میلی‌متر می‌باشد.

طراحی داخل کابین و نمای داخلی کامیونت دیما

داشبورد کامیونت دیما

طراحی داخلی کامیونت دیما LR-154 در مجموع قابل قبول می‌باشد. استفاده از سه رنگ طوسی، نقره‌ای و قهوه‌ای روشن در قسمت‌های مختلف کابین، نسبت به سایر رقبای بازار وضعیت بهتر و شکیل‌تری را ایجاد نموده است. طراحی کلی داخل کابین مشابه جک هست اما با تغییرات کوچکی هم‌ چون کنسول میانی، اضافه شدن مولتی مدیا و تغییر رنگ تریم، فضای بهتری ایجاد شده است.

جنس متریال استفاده شده در طراحی کابین هم از پلاستیک خشک و به نسبت ارزان قیمت هست. در کنسول میانی دو کاپ هولدر، ترمز دستی و شیف‌تر تعویض دنده قرار گرفته است. بروی پنل میانی داشبورد نیز سیستم صوتی و تنظیمات تهویه مطبوع قرار گرفته است. بروی غربیلک فرمان هم شاهد کلیدهای کروز کنترل در سمت چپ و کلیدهای کنترلر صوتی در سمت راست هستیم.

کابین این کامیونت دارای جای خواب می‌باشد. که در نمونه‌ی ۹ تُن به صورت استاندارد و در نمونه‌ی ۶ تُن در دو تیپ خوابدار و بدون خواب می‌باشد.

پیشرانه و تجهیزات فنی کامیونت دیما

موتور کامینز کامیونت دیما
موتور کامینز (Cummins) و گیربکس MD6 کامیونت دیما

موتور کامیونت دیما ساخت کامینز (توربوشارژ مجهز به اینترکولر) است. این موتور دارای ۴ سیلندر و حجم ۳.۸ لیتر می‌باشد. قادر به تولید ۱۵۱ اسب بخار قدرت و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر می‌باشد. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ + EEV هست.

گیربکس کامیونت دیما مشابهت‌هایی با ZF دارد و با کد MD6 شناخته می‌شود. که دارای ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب می باشد. این گیربکس مجهز به اوردرایو (Overdrive) نیز هست. عملکرد اوردرایو باعث می‌شود هر بار خودرو با دورموتور پایین‌تری به حرکت ادامه دهد و همین امر باعث کاهش مصرف سوخت نیز خواهد شد.

تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی کامیونت دیما

در خصوص تجهیزات ایمنی به کار رفته در این کامیونت می‌توان به مواردی همچون ترمز دو مداره مستقل بادی (پنوماتیک) چهار چرخ کاسه‌ای اشاره کرد. از سیستم‌های کمکی الکترونیکی ترمز این کامیونت می‌توان به ترمز ضد قفل (ABS)، ترمز ضد لغزش (ASR/TC) و سیستم کنترل الکترونیکی پایداری(ESC) اشاره کرد. کامیونت دیما مجهز به ترمز اگزوز (Exhaust brake) نیز می‌باشد.

کروز کنترل، تهویه مطبوع دستی، دی لایت، مولتی مدیا، صفحه آمپر دیجیتال و … از دیگر تجهیزات کامیونت دیما محسوب می‌شوند. این خودرو دارای یک باک گازوئیل با ظرفیت ۲۰۰ لیتر و مخزن ادبلو با ظرفیت ۱۷ لیتر می‌باشد.

قیمت کامیونت دیما

کامیونت دیما LR-154 در بازار در هنگام نوشتن این متن برای مدل ۹ تُن قیمت ۱.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان دارد. و برای مدل ۶ تُن قیمت ۱.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان را دارا می‌باشد. که به دلیل تازه وارد بودن به بازار، از قیمت به نسبت مناسبی برخودار هست.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

جهت خرید خودروی سنگین وارد سایت شوید

5 پینگ

  1. پینگ بک: آشنائی با کامیونت شاکمان محصول ویرا دیزل | اتوبان تراک خرید فروش کارشناسی

  2. پینگ بک: آشنائی با کامیون دیما MR-285 محصول جدید مایان دیزل | اتوبان تراک خرید فروش کارشناسی

  3. پینگ بک: پیش‌فروش کامیونت دیما 6 و 9 تُن محصول مایان‌دیزل | اتوبان تراک

  4. پینگ بک: آموزش رایج‌ترین اصطلاحات خودرو سنگین | مجله خودروی سنگین | اتوبان

  5. پینگ بک: مقایسه 2 کامیونت جک و الوند | مجله خودروی سنگین | اتوبان

42 دیدگاه

  1. عباس پاسخ

    این حجم از موتور ۳/۸ دهم لیتر، چطور میتونه تو گردنه ۴ تن بار با ۲ تن وزن خود ماشین جمعاً ۶ تن رو بکشه بالا محاله که آمپر آب نره بالا،،، لطفاً از این آشغالا به مردم نفروشید اونم چینی درجه ۷

    1. ادمین (نویسنده) پاسخ

      سلام قربان. واقعیتش ماشین امتحان پس داده ای هست. قبلا رو برند جک اثبات شده. این نسبت به اون جک، یکم بروز آوری هم شده و گیربکس بهتری روشه. گارانتی مایان هم هست. شرایط کشور مون در حال حاضر همین هست. انشاالله خیلی زود تغییر کنه.

      1. امیر پاسخ

        جک کجا امتحانشو پس داده؟!؟ اشغالتر از جک تو بازار نداریم. والا من ایسوزو داشتم فروختم جک گرفتم یماه هم نتونستم برونم پدرمو در آورد. ماشین نیستن این آهن پاره های چینی

        1. مهدی پاسخ

          سلام کار ما ماهیه
          و تناژ ماشینامون از تره بار بیشتره چون بار باید یخ بخوره و یخچال هم سنگین تره
          خلاصه
          اونایی ک جک دارن همشون راضی بودن تا الان
          رفیقمون شش ساله جک داره
          خیلی هم ازش کار میکشه
          تا الان متورش پلمه

    2. امیر پاسخ

      خب نمیتونه. همین. اینا ماشین نیستن که. آهن پاره هستن. اینا رو فقط وارد میکنن که تو بنگاه ها بمونن وقیمت بالا پایین بشه یه عده ای سود کنن. وگرنه بفکر راننده ها و… که نیستن. اکه بودن که ایسوزو و فوسو و…. را به قیمت درستش وارد میکزدن

  2. زهرا ذوالفقاری پاسخ

    واقعا عالیه فقط ای کاش یه شرایطی بزارند برای خرید اقساطی .ازدم قسط .من سه تا جوان بیکار دارم دوتاش گواهینامه دارند. پسر بزرگم سابقه کار با کامیونت رو داره. خاور داشت که زمان ارزونی فروخت دیگه نتونست ماشین بخره بخاطر تورمی که ایجاد شد خدا کمک همه جوانهامون کنه که از بیکاری نجات پیدا کنند .

    1. ادمین (نویسنده) پاسخ

      سلام. با ۰۲۱۹۱۰۰۹۹۴۵ تماس بگیرید کارشناسان ما برای خرید این خودرو کمک تون میکنن. بزودی شرایط لیزینگ هم فراهم میشه.

    2. Mohammad پاسخ

      دقیقا آقا پسرای شما هم مثل من هستند ، من هم یک جوان ولی با دلی همانند پیرمرد و پر از خون دل از این وضع مملکت و اوضاع بد اقتصادی و کار هستم ، پایه یک دارم با سابقه بالای ده سال و سابقه کامیون باری و تریلی و کشنده ولی انگاری توو این مملکت قانون شده که بدویی و زجر بکشی و به هیچی نرسی و یا درجا بزنی و یا پسرفت کنی . فقط باید این مملکت از پایه درست بشه و بس .

  3. گودرز کمری پاسخ

    سلام خسته نباشی،کامیون ها نسل جدید بهتر از کامیون ها قدیم می باشد ولی قیمت شان تا به دست مصرف کننده می رسد خیلی بالا می باشد اگر مسعولان محترم حمت کنند به فکر اقشار کم دارآمد رانندگان این کامیون های سنگین باشند قیمت سر سامان آور هست ومصرف کننده واقعی نمی تواند کامیون های سنگین باری کمپیرسی وکشنده خریداری نمایید هم اقسط،زیاد می باشد هم قیمت نقدآ خیلی بالا می باشد مسعولان محترم زحمت بکشند فکری به حال رانندگان این قشر زحمت کش کشور عزیزمان بنمایند تا مردم قدرت خرید داشته باشند ممنون وتشکر

    1. ادمین (نویسنده) پاسخ

      سلام. این ماشین چند روزی هست وارد بازار شده. خریدش از شرکت اتوبان در حال حاضر فراهم هست. لطفا با شماره تلفن ۰۲۱۹۱۰۰۹۹۴۵ تماس بگیرید. خوابدار. ۹ تُن و ۶ تُن موجوده.

    2. جواد کیانی پاسخ

      سلام راننده پایه یک هستم دو ساله ماشینم رو فروختم که یک مشکل بزرگی داشتم الان دو ساله بیکارم. قیمت این کامیونت ها هم هر روز بالاتر میره بخدا با چهار تا بچه حیرون و سرگردون شدم که چیکار کنم کاش شرایط شون جوری می‌بود که با ۳۰۰میلیون میشد بخری و باهاش کار کنی دیگه شرمنده زن و بچه نشی ۰۹۳۷۵۳۷۸۸۵۱

        1. اتوبان (نویسنده) پاسخ

          سلام. با ۰۲۱۹۱۰۰۹۹۴۵ تماس بگیرید شرایط رو خدمتتون توضیح میدن به محض اینکه اعتبار فراهم شد از سوی لیزینگ میتونید استفاده کنید

        2. اتوبان (نویسنده) پاسخ

          سلام. لطفا با ۰۲۱۹۱۰۰۹۹۴۵ تماس بگیرید. کارشناسان اتوبان پاسخگوی سوالات شما خواهند بود. مرسی از همراهیتون.

  4. سیدضیاالدین شمس الدینی پاسخ

    سلام،لطفایک طوری شرایط بگذاریدکه امکان خریدداشته باشیم وماهمددربازپرداخت اقساطش جبران میکنیم

    1. جواد کیانی پاسخ

      سلام راننده پایه یک هستم دو ساله ماشینم رو فروختم که یک مشکل بزرگی داشتم الان دو ساله بیکارم. قیمت این کامیونت ها هم هر روز بالاتر میره بخدا با چهار تا بچه حیرون و سرگردون شدم که چیکار کنم کاش شرایط شون جوری می‌بود که با ۳۰۰میلیون میشد بخری و باهاش کار کنی دیگه شرمنده زن و بچه نشی ۰۹۳۷۵۳۷۸۸۵۱

  5. میر شجاع پاسخ

    سلام کلا موتورهای کامنز چین دارای اشکالات زیر هست اول سیستم کامان ریل سوخت مدام مشکل ایجاد کرده و کامپیوتر ضعیفی نیز دارد دوم بوش موتور سوراخ می کند سوم بلوک سیلندر ضعیف بوده خصوصا در قسمت حلقه ای بوش سوم میلنگ ریخته گری ضعیف دارد حال وقتی اصل خراب است بزک کردن معنی ندارد از نظر دیفرانسیل نیز دیفرانسیلهای چین مدام دنده خراب کرده و قطعات گران چین باید جایگزین شود پولتان را دور نریزید

  6. ممدکوچولو پاسخ

    سلام
    اگه میشه لطف کنید
    چندتا عکس از گیربکس ۶تن۹تندیما بزارید
    عکس از کابین و سر دنده و توضیح درمورد دنده هاش و نحوه تعویز دنده و کمک دنده اورداریو که گداشتند
    ممنونم 🙏🙏

  7. مسعود پاسخ

    سلام بزرگوار…۱۷ساله راننده ام..اما شرایط جور نشده که صاحب ماشین بشم اگه کمک کنید بتونم کشنده ای جور کنم بهتر می شد

  8. حامد پاسخ

    قابل قیاس نیست با ایسوزو , یه چیز مصرفی تعبیه شده ، شاید کاویان کاپیتان از این بهتر هم باشه

    1. امیر پاسخ

      اصلا با ایسوزو مقایسه اش نکن. ایسوزو مرده اش میارزه به این ماشینهای چینی. تو ساده تریم چیزها مثلا تعویض دنده هم مشخص میشه فرقشون. اینا رو روندن مثل گاری روندنه. من حرف گوش نکردم ایسوزو رو فروختم جک گرفتم. به یه ماه نرسیده انداختمش تو بنگاه فروختم. ماشینهای چینی همشون اشغالن

  9. غلامرضا مرادیان پاسخ

    سلام. بخاطر امرار معاش خانواده وعلاقه به این کامیونت ۶تن یه خونه کوچیک دارم گذاشتم برای فروش حاضرم چک وسفته هم بدم اگر میشه همکاری کنید

  10. محمدرضا خیران پاسخ

    سلام
    پایه دو رانندگی دارم و نقدا نمی‌توانم بپردازم راهنمایی کنید با این مبلغ ناچیز چگونه میتوانم برای کار کردن و شکم زن و بچه ام را سیر کنم.
    ما هم دنبال کار هستیم اما دستمان خالیست.

    1. کریم پاسخ

      خودتون و خانوادتون رو بدبخت نکنید. صاحب کامیون بشی که چی بشه؟ با این کرایه های ناچیز و هزینه های سرسام آور و لوازم یدکی و مکانیک وباطری ساز و…… واقعا عقل هم خوب چیزیه. هم کامیون با این قیمت بخوایی یه اتاق مسقف هم روش بزاری و یه کوچولو اونی که میخوایی بشه نزدیک۲ میلیارد آب میخوره.بعد بیای بری بندر پنج یا شیش تومن؟؟؟؟ عزیزی که میگه پسرام بیکارند بخدا یه موتور واسه بچه هات بگیر بیشتر ازاین درآمد داره وخیالتون هم راحته. ماشین داری دیگه تو این مملکت فایده نداره

      1. مازیار خاموشی (نویسنده) پاسخ

        با تشکر از شما آقا کریم عزیز. واقعا هزینه نگهداری خودرو سنگین بالا رفته. در مقابل استهلاک و کرایه حمل بار چیزی نمیمونه.

  11. حق بین پاسخ

    سلام
    اگه کیفیتش در حد جک باشه من یه دستگاه ۶ تن میخام
    پولشم مشکلی ندارم ۰۹۱۱۵۰۹۷۹۵۵

  12. دربدر پاسخ

    چرا تو کشور ما (اگه بعضی از افراد مطهر ناراحت نشن) کسی فکر حمل و نقل باری و مسافری نیست راننده بدبخت چقدر کار کنه که پول این ابولقراضها در بیاره هنوز نیسان آبی ۶۰ سال پیش یکی از ستونهای حمل و نقل کشور است ای لعنت به این زندگی…

  13. مقدم پاسخ

    سلام
    اگه با یک نهصد ویا میلیلرد بدن من میخوام فقط چجوری از کجا باید پیگیری کنم ممنون

    1. اتوبان (نویسنده) پاسخ

      سلام. لطفا با ۰۲۱۹۱۰۰۹۹۴۵ تماس بگیرید. کارشناسان اتوبان پاسخگوی سوالات شما خواهند بود. مرسی از همراهیتون.

    1. اتوبان (نویسنده) پاسخ

      سلام. بله این کامیونت در حال حاضر در تیراژ محدود عرضه شده و کم کم تو بازار داره جای خودشو باز میکنه. خدمات مایان ، متفاوت ترین برگ برنده اش هست.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *